關(guān)于地磅改造的不合理性——針對(duì)當(dāng)?shù)貧夂虻奶厥庑?/h1>
時(shí)間：2019-01-19 04:56:24 點(diǎn)擊數(shù)：
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隨著經(jīng)濟(jì)型社會(huì)的不斷發(fā)展，有些以往的商 貿(mào)計(jì)量器具已經(jīng)不能滿(mǎn)足現(xiàn)在市場(chǎng)的需求，然而 又缺乏可靠的改進(jìn)方法。就拿靜態(tài)地磅來(lái) 說(shuō)，筆者作為計(jì)量檢定人員在過(guò)去的地磅檢定 過(guò)程中發(fā)現(xiàn)了一些問(wèn)題，想借此文來(lái)發(fā)表一下個(gè) 人的觀(guān)點(diǎn)。
云南地處高原，太陽(yáng)紫外線(xiàn)照射比較強(qiáng)烈有 一定的地域特殊性，針對(duì)此類(lèi)經(jīng)過(guò)不合理改造的地磅有著特殊的影響。一般來(lái)說(shuō)地磅根據(jù)稱(chēng)量的不同，秤體分為：?jiǎn)闻_(tái)面、雙臺(tái)面、 三臺(tái)面、和四臺(tái)面，如圖1所示。
如今汽車(chē)的載貨量已有了明顯的提升，原來(lái)小秤量的地磅比如：SCS-60已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能 滿(mǎn)足現(xiàn)在的稱(chēng)量需求。這些秤體有的是單臺(tái)面 的，由四支傳感器支撐，這樣一來(lái)要是稱(chēng)大噸位 的車(chē)輛時(shí)秤體是承受不住的。在本地有的私人過(guò) 磅房為了能使大噸位的車(chē)輛過(guò)磅，同時(shí)又想減少 秤體改造的成本，就在原來(lái)的單臺(tái)面秤體中間多 加了兩支傳感器，這樣看似簡(jiǎn)單快捷省錢(qián)的方法， 既滿(mǎn)足了秤體承受力，又增加了地磅的總秤量， 可事實(shí)證明這樣的做法是不可行的。
因?yàn)槌芋w材質(zhì)都為鋼材，大家知道溫度對(duì)鋼 材的熱膨脹變化有著巨大的影響，怡怡就是這溫 度，使得高原有著強(qiáng)烈日照的氣候環(huán)境給秤體帶 來(lái)了不小的變化。這種影響對(duì)老秤體尤為明顯, 因?yàn)檫@些秤經(jīng)過(guò)車(chē)輛的反復(fù)碾壓后變形就會(huì)更加 的明顯。
例：?jiǎn)闻_(tái)面秤體：型號(hào)SCS-60,臺(tái)面尺寸 (3x 10)m。
通過(guò)太陽(yáng)紫外線(xiàn)的強(qiáng)烈照射后，鋼材的吸熱性比較強(qiáng)，秤體表面的溫度可以達(dá)到驚人的60°C 上下，而秤體下表面由于光線(xiàn)照射不到它，溫度 只有30°C左右，這樣驚人的溫差帶來(lái)的后果就是 秤體上下兩面的受熱情況存在很大差異。(記得 中學(xué)時(shí)老師給我們做過(guò)一個(gè)熱脹冷縮的實(shí)驗(yàn)，實(shí) 驗(yàn)是這樣的一塊鐵片和一塊銅片固定在一起，這 時(shí)對(duì)它們加熱后由于銅片的材料熱膨脹系數(shù)比鋼 鐵要高的特性，就會(huì)朝鐵片的方向變得彎曲；在 這里雖然說(shuō)秤體的材質(zhì)是一樣的都是鋼材，但是 它上下兩面的受熱情況不一樣，所以熱的一面就 要膨脹的厲害一些，就會(huì)讓秤體變得彎曲了 。 我們通過(guò)簡(jiǎn)單的計(jì)算也可以發(fā)現(xiàn)：
由于鋼材熱脹冷縮的特性比較明顯，因此在 不同溫差條件下，秤體上下表面的長(zhǎng)度尺寸變化 也會(huì)有所不同，我們以標(biāo)準(zhǔn)溫度20°C為例。 鋼的線(xiàn)膨脹系數(shù)：ii.5x io-rc 溫度與長(zhǎng)度的關(guān)系式：A L=L^a^ (t 上下-t
式中：AL—溫度對(duì)秤體所引起的尺寸變化量 a —鋼材的線(xiàn)膨脹系數(shù) L一秤體長(zhǎng)度
t上一秤體上表面溫度t下一秤體下表
面溫度
這樣我們就可以得出：
L 上= 10x 11.5x 10-6x (60。一20。)
=4600x 10-6 ? 4.6mm
L 下= 10x 11.5x 10-6x (30° —20。)
= 1150x 10-6 ? 1.2mm
因?yàn)闇夭畹年P(guān)系所以秤體上下表面熱膨脹差 異很大。
通過(guò)實(shí)驗(yàn)也可以看出，如圖3所示。
我們用砝碼檢定秤的偏載誤差時(shí)，要么稱(chēng)量 數(shù)值偏小、要么重復(fù)性和穩(wěn)定性較差；有的同志 想，這樣的話(huà)我把中間這兩支用墊片將它墊好, 把空隙消除這樣問(wèn)題不是就解決了，但是到了早 晨或夜里太陽(yáng)紫外線(xiàn)強(qiáng)度變?nèi)醯臅r(shí)候秤體的變形 減小，這時(shí)中間墊過(guò)的地方反而就會(huì)變的高起來(lái), 這不成翹翹板了嗎？所以說(shuō)這樣的辦法并不可行。
綜上所述像這樣圖簡(jiǎn)單了事的秤體改造方案 是不可取的，針對(duì)以上筆者平時(shí)在檢定中發(fā)現(xiàn)的 問(wèn)題，希望計(jì)量行政部門(mén)能加大監(jiān)管力度杜絕此 類(lèi)不科學(xué)的改造行為。
隨著經(jīng)濟(jì)型社會(huì)的不斷發(fā)展，有些以往的商 貿(mào)計(jì)量器具已經(jīng)不能滿(mǎn)足現(xiàn)在市場(chǎng)的需求，然而 又缺乏可靠的改進(jìn)方法。就拿靜態(tài)地磅來(lái) 說(shuō)，筆者作為計(jì)量檢定人員在過(guò)去的地磅檢定 過(guò)程中發(fā)現(xiàn)了一些問(wèn)題，想借此文來(lái)發(fā)表一下個(gè) 人的觀(guān)點(diǎn)。
云南地處高原，太陽(yáng)紫外線(xiàn)照射比較強(qiáng)烈有 一定的地域特殊性，針對(duì)此類(lèi)經(jīng)過(guò)不合理改造的地磅有著特殊的影響。一般來(lái)說(shuō)地磅根據(jù)稱(chēng)量的不同，秤體分為：?jiǎn)闻_(tái)面、雙臺(tái)面、 三臺(tái)面、和四臺(tái)面，如圖1所示。
如今汽車(chē)的載貨量已有了明顯的提升，原來(lái)小秤量的地磅比如：SCS-60已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能 滿(mǎn)足現(xiàn)在的稱(chēng)量需求。這些秤體有的是單臺(tái)面 的，由四支傳感器支撐，這樣一來(lái)要是稱(chēng)大噸位 的車(chē)輛時(shí)秤體是承受不住的。在本地有的私人過(guò) 磅房為了能使大噸位的車(chē)輛過(guò)磅，同時(shí)又想減少 秤體改造的成本，就在原來(lái)的單臺(tái)面秤體中間多 加了兩支傳感器，這樣看似簡(jiǎn)單快捷省錢(qián)的方法， 既滿(mǎn)足了秤體承受力，又增加了地磅的總秤量， 可事實(shí)證明這樣的做法是不可行的。
因?yàn)槌芋w材質(zhì)都為鋼材，大家知道溫度對(duì)鋼 材的熱膨脹變化有著巨大的影響，怡怡就是這溫 度，使得高原有著強(qiáng)烈日照的氣候環(huán)境給秤體帶 來(lái)了不小的變化。這種影響對(duì)老秤體尤為明顯, 因?yàn)檫@些秤經(jīng)過(guò)車(chē)輛的反復(fù)碾壓后變形就會(huì)更加 的明顯。
例：?jiǎn)闻_(tái)面秤體：型號(hào)SCS-60,臺(tái)面尺寸 (3x 10)m。
通過(guò)太陽(yáng)紫外線(xiàn)的強(qiáng)烈照射后，鋼材的吸熱性比較強(qiáng)，秤體表面的溫度可以達(dá)到驚人的60°C 上下，而秤體下表面由于光線(xiàn)照射不到它，溫度 只有30°C左右，這樣驚人的溫差帶來(lái)的后果就是 秤體上下兩面的受熱情況存在很大差異。(記得 中學(xué)時(shí)老師給我們做過(guò)一個(gè)熱脹冷縮的實(shí)驗(yàn)，實(shí) 驗(yàn)是這樣的一塊鐵片和一塊銅片固定在一起，這 時(shí)對(duì)它們加熱后由于銅片的材料熱膨脹系數(shù)比鋼 鐵要高的特性，就會(huì)朝鐵片的方向變得彎曲；在 這里雖然說(shuō)秤體的材質(zhì)是一樣的都是鋼材，但是 它上下兩面的受熱情況不一樣，所以熱的一面就 要膨脹的厲害一些，就會(huì)讓秤體變得彎曲了 。 我們通過(guò)簡(jiǎn)單的計(jì)算也可以發(fā)現(xiàn)：
由于鋼材熱脹冷縮的特性比較明顯，因此在 不同溫差條件下，秤體上下表面的長(zhǎng)度尺寸變化 也會(huì)有所不同，我們以標(biāo)準(zhǔn)溫度20°C為例。 鋼的線(xiàn)膨脹系數(shù)：ii.5x io-rc 溫度與長(zhǎng)度的關(guān)系式：A L=L^a^ (t 上下-t
式中：AL—溫度對(duì)秤體所引起的尺寸變化量 a —鋼材的線(xiàn)膨脹系數(shù) L一秤體長(zhǎng)度
t上一秤體上表面溫度t下一秤體下表
面溫度
這樣我們就可以得出：
L 上= 10x 11.5x 10-6x (60。一20。)
=4600x 10-6 ? 4.6mm
L 下= 10x 11.5x 10-6x (30° —20。)
= 1150x 10-6 ? 1.2mm
因?yàn)闇夭畹年P(guān)系所以秤體上下表面熱膨脹差 異很大。
通過(guò)實(shí)驗(yàn)也可以看出，如圖3所示。
我們用砝碼檢定秤的偏載誤差時(shí)，要么稱(chēng)量 數(shù)值偏小、要么重復(fù)性和穩(wěn)定性較差；有的同志 想，這樣的話(huà)我把中間這兩支用墊片將它墊好, 把空隙消除這樣問(wèn)題不是就解決了，但是到了早 晨或夜里太陽(yáng)紫外線(xiàn)強(qiáng)度變?nèi)醯臅r(shí)候秤體的變形 減小，這時(shí)中間墊過(guò)的地方反而就會(huì)變的高起來(lái), 這不成翹翹板了嗎？所以說(shuō)這樣的辦法并不可行。
綜上所述像這樣圖簡(jiǎn)單了事的秤體改造方案 是不可取的，針對(duì)以上筆者平時(shí)在檢定中發(fā)現(xiàn)的 問(wèn)題，希望計(jì)量行政部門(mén)能加大監(jiān)管力度杜絕此 類(lèi)不科學(xué)的改造行為。
