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津西鋼鐵磅房無(wú)人值守系統(tǒng)研究

時(shí)間:2017-03-18 08:53:42   點(diǎn)擊數(shù): 次

 

津西鋼鐵磅房無(wú)人值守系統(tǒng)研究

 

 

 

津西原有磅房檢斤計(jì)量系統(tǒng)涵蓋合同、檢斤計(jì)量、質(zhì)檢化驗(yàn)、劃價(jià)結(jié)算等全過(guò)程管理,其中檢斤計(jì)量采用的是人工操作方式,相對(duì)現(xiàn)在技術(shù)水平、相對(duì)其他企業(yè),明顯落后,毫無(wú)競(jìng)爭(zhēng)可言。津西實(shí)施的無(wú)人值守系統(tǒng)除了全過(guò)程管理以外新增車輛門(mén)禁管理、無(wú)人值守管理等;可以規(guī)范并完善檢斤計(jì)量過(guò)程、規(guī)范車輛管理、加強(qiáng)門(mén)禁管理;可以堵塞各種人為的差錯(cuò)和漏洞,確保稱重計(jì)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,提高工作效率,杜絕舞弊行為,降低生產(chǎn)成本。

 

1 規(guī)范進(jìn)出廠流程



(1)質(zhì)檢化驗(yàn)流程要求至少二次加密,保證信息傳遞

1.1 以采購(gòu)進(jìn)廠為例



過(guò)程保密(2)取樣確認(rèn),收料確認(rèn),確認(rèn)成功后走下一流

(1)采購(gòu)部通知供應(yīng)商送貨,系統(tǒng)中創(chuàng)建采購(gòu)訂單

程(3)化驗(yàn)支持復(fù)檢以及混樣調(diào)整。

(訂單包括物品名稱、供應(yīng)商、數(shù)量、發(fā)貨單位、收貨單位、

2.5 防作弊功能

日期等信息,嚴(yán)格控制進(jìn)廠時(shí)間及采購(gòu)數(shù)量),司機(jī)攜帶供

(1)實(shí)現(xiàn)入廠車輛信息在無(wú)人值守系統(tǒng)中形成車輛檔

應(yīng)商開(kāi)具的入廠通知單到達(dá)門(mén)口制卡點(diǎn),制卡人員核實(shí)

案,重車計(jì)量時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)比對(duì)車輛信息,防止司機(jī)作弊。(2)

司機(jī)的入廠通知單是否與系統(tǒng)中的采購(gòu)訂單相符,

利用抓拍攝像機(jī)對(duì)車號(hào)進(jìn)行抓拍識(shí)別,然后與 ic 卡內(nèi)車號(hào)

符合要求,根據(jù)采購(gòu)訂單及車號(hào)制作車輛 IC 卡。(2)

進(jìn)行比對(duì),有效阻止司機(jī)更換車皮。

司機(jī)攜帶 IC 卡刷卡進(jìn)門(mén)(3)司機(jī)攜帶 IC 卡按紅綠燈指示

2.6 集控中心

上磅。車輛上磅后,上磅紅綠燈變紅。光幕自動(dòng)校驗(yàn)車輛停

(1)自動(dòng)輪巡監(jiān)控過(guò)磅(2)異常情況,遠(yuǎn)程可干預(yù)過(guò)

放位置,不符合要求系統(tǒng)會(huì)語(yǔ)音提示。司機(jī)下車,插卡自動(dòng)

磅(3)異常情況可在磅房本地人工過(guò)磅(4)可通過(guò)語(yǔ)音對(duì)

過(guò)毛重,顯視屏上顯示毛重及車輛其他信息,過(guò)磅后,語(yǔ)音

講協(xié)助司機(jī)完成過(guò)磅,處理緊急情況。

提示司機(jī)下磅,下磅紅綠燈變綠,待車輛離開(kāi)后,上磅紅綠

2.7 數(shù)據(jù)查詢、報(bào)表系統(tǒng)

燈變綠。(4)司機(jī)攜帶 IC 卡到指定貨場(chǎng)卸貨,收料員利用

實(shí)現(xiàn)按各種條件查詢用戶所有信息,包括登錄、修改(修

手持讀卡器刷卡確認(rèn)收貨。(5)現(xiàn)場(chǎng)采樣員采樣后,刷車輛

改內(nèi)容)、等所有操作記錄,門(mén)衛(wèi)道閘控制記錄。能夠查詢

IC 卡,記錄車輛信息,并制作相應(yīng)采樣卡。制樣員根據(jù)采樣

以往所有車輛信息,進(jìn)出廠信息,過(guò)磅信息、數(shù)據(jù)及視頻監(jiān)

卡組樣制樣,保密員根據(jù)采樣卡制作二次加密卡,化驗(yàn)員化

控自動(dòng)備份等。

驗(yàn)后根據(jù)二次加密卡錄入化驗(yàn)信息。(6)車輛卸貨,取樣后

3 系統(tǒng)運(yùn)行情況

回皮過(guò)磅。(7)司機(jī)回皮后,在門(mén)口處刷卡打印磅單,刷卡

津西磅房無(wú)人值守項(xiàng)目經(jīng)過(guò)近 6 個(gè)月的硬件安裝、調(diào)試、

離廠。



需求匯總和上線試運(yùn)行,2015 年 5 月 26 日,津西股份汽車

1.2 以銷售出廠為例



衡無(wú)人值守項(xiàng)目正式上線運(yùn)行。通過(guò)一個(gè)月的運(yùn)行情況維穩(wěn),

(1)ERP 的銷售公司系統(tǒng)中錄入客戶預(yù)付款、產(chǎn)品指導(dǎo)

現(xiàn)已將磅房過(guò)磅人員裁減,共計(jì)減人 105 人,年可節(jié)約用人

價(jià)及銷售計(jì)劃。銷售計(jì)劃可根據(jù)以上條件判斷客戶預(yù)付款是

成本 245 萬(wàn)余元。

否充足,下達(dá)銷售訂單。(2)可根據(jù)客戶結(jié)算標(biāo)準(zhǔn)提供理論

4 結(jié)語(yǔ)

重量、過(guò)磅重量雙計(jì)量依據(jù)。(3)銷售運(yùn)輸處根據(jù)生產(chǎn)情況

津西磅房無(wú)人值守項(xiàng)目業(yè)務(wù)范圍涉及財(cái)務(wù)部、采購(gòu)部、

為車輛制作 IC 卡,IC 卡包含車號(hào),車隊(duì)等信息。(4)司機(jī)

銷售公司、燒結(jié)廠、煉鐵一、二廠等公司所有后勤部室和生

攜 IC 卡刷卡進(jìn)廠過(guò)皮重。(5)車輛到達(dá)指定倉(cāng)庫(kù)裝貨。(6)

產(chǎn)單位。機(jī)動(dòng)部、質(zhì)檢中心多次組織各部室和生產(chǎn)單位召開(kāi)

車輛裝貨后,銷售庫(kù)管根據(jù)銷售訂單及裝車情況,系統(tǒng)

業(yè)務(wù)需求會(huì),匯總業(yè)務(wù)需求,并逐條進(jìn)行業(yè)務(wù)梳理與優(yōu)化,

中生成銷售發(fā)貨單,并掃描車輛 IC 卡,將發(fā)貨單信息寫(xiě)入

形成了具有津西特色的采購(gòu)、銷售和內(nèi)部倒運(yùn)業(yè)務(wù)流程:(1)

IC 卡。(7)質(zhì)檢人員掃描 IC 卡,生成質(zhì)保書(shū)。(8)過(guò)毛重,

制卡系統(tǒng):保衛(wèi)部依據(jù)采購(gòu)訂單為進(jìn)廠物資車輛制卡,銷售

系統(tǒng)根據(jù)凈重、理重及預(yù)置公式等信息自動(dòng)判斷,產(chǎn)品是否

公司根據(jù)銷售訂單制作銷售車輛 IC 卡,嚴(yán)格控制車輛進(jìn)廠;

符合要求,不符合要求提示返回重新裝貨。符合要求正常過(guò)

(2)門(mén)禁系統(tǒng):含貨運(yùn)車輛和小型車輛,司機(jī)持 IC 卡刷卡

磅。車輛持 IC 卡門(mén)口打印磅單,出廠。(9)銷售人員根據(jù)

進(jìn)出廠區(qū),顯示屏顯示車輛信息,嚴(yán)格控制車輛的進(jìn)出,確

磅單開(kāi)票結(jié)算,并將實(shí)際結(jié)算金額反沖預(yù)付款,保證預(yù)付款

保物資不流失;(3)自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng):司機(jī)持卡對(duì)車輛自動(dòng)稱

準(zhǔn)確。



重打印票據(jù),并設(shè)紅綠燈和紅外對(duì)射預(yù)防車輛作弊,檢斤快

2 軟件實(shí)現(xiàn)功能



捷有效;(4)收料和取樣系統(tǒng):收料員和取樣員利用手持終

2.1 IC 卡權(quán)限



端確認(rèn)收貨和取樣,并將信息傳遞至管理系統(tǒng),確保進(jìn)出廠

(1)能夠根據(jù)采購(gòu)訂單,銷售訂單,其他訂單等制做

關(guān)鍵環(huán)節(jié)暢通;(5)與 ERP 系統(tǒng)同步:汽車衡無(wú)人值守項(xiàng)目

固定卡、臨時(shí)卡(2)能夠?yàn)閺S內(nèi)調(diào)撥車輛分配任務(wù),不需

的各類檢斤、發(fā)貨和化驗(yàn)數(shù)據(jù)即時(shí)傳遞到公司 ERP 系統(tǒng)中,

回制卡點(diǎn)從新制卡(3)能夠按車輛業(yè)務(wù)流程制卡(車輛進(jìn)

為公司的成本控制提供了真實(shí)的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)和提高了公司風(fēng)

指定的門(mén),上指定的磅,去指定的料場(chǎng))(4)能夠按業(yè)務(wù)規(guī)

險(xiǎn)管控能力;(6)統(tǒng)計(jì)報(bào)表:具有多種報(bào)表統(tǒng)計(jì)功能,能夠

定如:是否需要取樣、收料、打印確認(rèn)等制卡(5)能夠掛

為公司和各分廠提供實(shí)時(shí)數(shù)據(jù),即節(jié)約了打印機(jī)等耗材的投

失、注銷、凍結(jié)、解凍等(6)進(jìn)出廠需刷卡,作為一個(gè)流

入,又保證了檢斤化驗(yàn)等數(shù)據(jù)的規(guī)范、真實(shí)和有效。

程的必要環(huán)節(jié)(可控)。



磅房無(wú)人值守項(xiàng)目的正式運(yùn)行,大大提高了企業(yè)的信息

2.2 門(mén)禁管理



化程度,系統(tǒng)在無(wú)人干預(yù)的情況下迅速、準(zhǔn)確、安全、可靠

(1)所有車輛刷卡進(jìn)廠(2)數(shù)顯屏顯示車輛 IC 信息

地完成過(guò)磅計(jì)量流程,減少了現(xiàn)場(chǎng)操作人員的數(shù)量;其次隨

(3)臨時(shí)卡收卡機(jī)自動(dòng)收回 IC 卡,自動(dòng)抬桿出廠(4)在

著操作人員的減少,一些人為的操作誤差將不復(fù)存在,由此

應(yīng)急情況下,道閘可以通過(guò)遙控或開(kāi)關(guān)控制。


而產(chǎn)生的與客戶糾紛也將隨之減少;再次由于是自助操作減

2.3 計(jì)量管理



少了因過(guò)磅軟件功能上的問(wèn)題而產(chǎn)生的弊端,減少企業(yè)資產(chǎn)

(1)紅外光柵自動(dòng)確認(rèn)車輛停放是否符合要求,不符

的流失,確保經(jīng)濟(jì)效益的提升。

合要求語(yǔ)音提示(2)司機(jī)按紅綠燈指示自動(dòng)過(guò)磅,下車插


卡,插卡式讀卡機(jī)屏幕上顯示車輛及過(guò)磅信息,雙打印口、


帶監(jiān)控功能(3)具有紅綠燈控制、語(yǔ)音提示功能,對(duì)講系


統(tǒng),語(yǔ)音清晰可辨(4)網(wǎng)絡(luò)中斷時(shí)要求本地能夠計(jì)量。


2.4 取樣、收料、質(zhì)檢化驗(yàn)等